" Приехал на установку самоблокировки задний редуктор Suzuki Jimny JB33W:

Взяли LR 1510. Строго говоря он для Samurai. Но при определенных условиях он нормально работает в редукторах Jimny. 
Этими условиями является неустановка спайсеров из комплекта и толстых штатных регулировочных шайб из-под сайдгиров. Ставятся только тонкие.

Коробка нынче стала раза в четыре больше, чем была раньше:

Битком набита картоном:

Ну что же, промеряю, определяю "потенциал к улучшению", ставлю метки, разбираю:

При снятии крышки с дифференциала вижу следующую картину.
Выработка в корпусе дифференциала на поверхности гнезда сайдгира:

Наклёп на шейке сайдгира:

Наклёп на шейке сайдгира:

Дальше установку можно не продолжать…
Это типичная ситуация, когда из-за перекоса сайдгиров в разбитом корпусе LockRight не работает нормально после установки. А затем и вовсе клинит.

Подобную ситуацию я уже описывал:
www.drive2.ru/b/2893691/
Именно после таких установок в сети появляются посты типа "LockRight УГ" и тому подобное..."

Наша компания рекомендует автора данной статьи, как прекрасного установщика Главных пар и Блокировок, в своем регионе. Обратившись вы можете быть уверены, что пара будет установлена правильно!